De zichtbare laag

Het baanplan van de zichtbare laag is nog niet helemaal definitief. Al licht het al voor 90% zeker vast dat dit het gaat worden. Er zullen misschien nog wat wissels verschuiven of misschien een perron bij komen… maar niet veel meer. In dit baanplan komen de 2 klimspiralen op de hoeken boven. De treinen kunnen daar uit van en naar het station rijden. Rechts is in het oranje een spoor getekend dat om de klimspiraal heen komt. Die gaat naar een stuk modelbaan dat later een keer gemaakt zal worden.

Het station krijgt een wat ouder deel waar ook nog een werkplaats zal zijn en een draaischijf met locloods. Er zullen ook wat fabriekjes bij komen. Verder wil ik het station in een stad gaan leggen. Verder zijn veel beslissingen nog open over de zichtbare laag. Dat komt later wel een keer…
UPDATE: omdat de wisselstraat niet past zoals ik wil gaat dit plan aangepast worden.

Het schaduwstation

Hiernaast staat een afbeelding van mijn schaduwstation. Het spoor dat helemaal links boven in het baanplan getekend is, is niet bedoeld voor modeltreinen om in te stoppen. Dit stuk spoor is ook een ijksectie om voor alle modeltreinen te ijken hoe hard ze echt rijden bij elke rijstap.

De 5 sporen die bij elkaar liggen in een bocht zijn de “parkeervakken” voor de modeltreinen. De 2 buitenste sporen zijn op de helft gescheiden met isolatie stukjes zodat daar 2 treinen achter elkaar kunnen parkeren. Totaal kunnen er dus 7 treinen parkeren op deze 5 sporen. Ook op het binnenste deel van het schaduwstation liggen 3 doodlopende sporen. Daar kunnen ook treinen op parkeren. Totaal dus ruimte voor 10 modeltreinen.

Om al deze parkeervakken heen is een rondje gemaakt zodat er altijd doorgereden kan worden, ook als alle parkeervakken vol staan. De 2 dubbelsporige rondes aan de buitenkanten van het schaduwstation zijn beide een klimspiraal van en naar de zichtbare laag. (lees hier meer over het schaduwstation)