Baanplan van het schaduwstation
Hiernaast staat een afbeelding van het schaduwstation. Aan beide kanten van het baanplan ligt een dubbelspoor (rode spoor) dat naar het zichtbare deel van de modelbaan gaat. Rechts-onderin is de klimspiraal aangegeven in groen. Deze is bereikbaar vanuit het schaduwstation. De treinen kunnen hier (met de klok mee) 4 verdiepingen omlaag rijden om zo in de vitrine (donkerblauwe spoor) te parkeren. Het gele spoor is het programmeerspoor. In het oranje heb ik de opstelsporen (parkeersporen) aangegeven. 4 van de sporen kan van beide kanten worden in of uit gereden. Het onderste spoor is alleen vanaf de rechter kant in of uit te rijden en gaat aan de andere kant over in het programmerspoor.

Baanplan van het zichtbare deel
Vanaf het Bietschtal viaduct aan de linker kant en vanuit de tunnel (die aansluit op de klimspiraal) aan de rechter kant kunnen de modeltreinen het station in en uit rijden. In tegenstelling tot mijn vorige baanplan is het station nu geen kopstation meer. Het station heeft 4 sporen waar treinen langs een perron kunnen stoppen. Langs het kortste perron (aan de zuidkant van het station) kunnen treinen stoppen van ongeveer 100cm. De 3 perrons aan de noordkant zijn (door de buitenbocht) iets groter en hebben plaats voor treinen tot ruim 150cm. Het middelste spoor van de 3 sporen aan de zuidkant grenst niet aan een perron. Dit spoor is voor treinen die niet stoppen bij het station of voor goederentreinen. Links boven het station kunnen treinen naar een loc-werkplaats en een bekolingsinstallatie rijden.

Mijn baanplan is gemaakt in AnyRail.