Modelbaan in schaal N » Planning

De wisselstraat past niet

Michel — Wed, 16 Mar 2011 14:14:56 +0000

Ik baal… ik was best blij met het baanplan dat ik had gemaakt voor de zichtbare laag. Maar ik ben aan het proberen en schuiven gegaan met wissels om het allemaal op de baan te krijgen en helaas lukt het niet zoals ik wil.

Ik had het baanplan gewoon met AnyRail moeten uittekenen. Dan had ik dit natuurlijk gewoon kunnen voorkomen. Inmiddels ben ik weer druk gaan bladeren door een boek met baanplannen en op internet aan het rondneuzen om ideeen op te doen.

Baanplan voor de zichtbare laag

Michel — Sun, 13 Feb 2011 12:35:51 +0000

Door de skivakantie heb ik even niet gewerkt aan de modelbaan. Dat ga ik nu weer oppakken.

Ik hoop binnen 2 weken een begin te hebben gemaakt aan de zichtbare laag. Daarvoor heb ik inmiddels het baanplan verder uitgetekend. Het is nog niet 100% definitief maar dit moet het wel ongeveer gaan worden. Misschien dat ik nog wat schuif met wissels maar in grote lijnen moet dit het gaan worden.

Voor de rechter kant van de modelbaan ben ik nog opzoek naar inspiratie. Daar gaan nu 3 sporen een tunnel in maar is het verder nog erg leeg. Dat kan natuurlijk ook mooi zijn… maar ik ben er nog niet helemaal uit. Aan de ander kant bied het wel wat extra ruimte voor het Faller Car Systeem dat ik wil gaan aanleggen. Wat denken jullie van dit plan?

Werk hoogte

Michel — Sat, 15 Jan 2011 10:26:08 +0000

In een eerder bericht (“Hoe ver klimmen?“) had ik al aangegeven dat ik nog niet zeker was over de hoeveelheid ruimte die ik wilde gaan houden tussen het schaduwstation en de zichtbare laag. Na wat reacties heb ik besloten om eens uit te proberen wat Thimo voorstelde. Hij gaf de tip om gewoon te proberen hoeveel ruimte nodig is door twee houten torentjes te maken en daar een balk overheen te leggen.

Dit heb ik gedaan… op verschillende hoogtes en bij elke hoogte geprobeerd of ik (onder de balk door) nog bij alle nodige punten kan komen met mijn hand(en). Door de diepte van 80cm kan ik vrij lastig bij het achterste spoor komen. Alle andere sporen liggen verder naar voren en kan ik makkelijk bij. En omdat ik bij het achterste spoor geen problemen verwacht en er (lastig maar) wel bij kan komen ben ik op het volgende uitgekomen. Ik ga een hoogte aanhouden van 20cm tussen het schaduwstation en de zichtbare laag.

Hoe ver klimmen?

Michel — Fri, 07 Jan 2011 20:20:01 +0000

Langzaam maar zeker komt er steeds weer een laag op de klimspiraal. Ik kan elke keer maar een halve tot driekwart ronde bouwen aan de klimspiraal omdat ik anders in de knoop kom met het leggen van de rails. En natuurlijk elke keer testen of de treinen goed de spiraal op en af kunnen rijden voordat ik weer een stuk verder ga. Dit is voor mij denk ik wel het minder leuke deel van het bouwen. Maar het maakt het geheel straks wel mooier als dit af is.

Mijn idee was oorspronkelijk om 30cm te gaan klimmen. Maar nu ik aan het bouwen ben en begin te zien hoe hoog dat straks echt gaat worden begin ik toch te twijfelen. Natuurlijk heeft het ook voordelen… ik kan dan straks nog makkelijker bij het schaduwstation. Maar ik overweeg toch om maar 20cm te gaan klimmen. Volgens mij is 20cm ruimte tussen het schaduwstation en de zichtbare laag genoeg. Wat denken jullie?

(opzetje) Baanplan voor de zichtbare laag

Michel — Sat, 27 Nov 2010 15:57:13 +0000

Omdat het bouwen van de klimspiralen nog wel even gaat duren ben ik tussendoor alvast bezig geweest met het bedenken van een baanplan voor de zichtbare laag. Het is nog maar een opzetje. Het idee is om links een modern station te maken met daarachter een stad. Rechts komt een oude locloods met werkplaats en een spoor dat doorloopt (rechts naar beneden) naar een dorpje. Dit hele rechter stuk ga ik waarschijnlijk later pas bouwen. Dit komt op een wat minder diepe plaat (45cm) boven de kast.

Ik ben benieuwd naar jullie reacties. Zelf ben heb ik nog meer ideeen in mijn hoofd, misschien dat ik die ook nog wel een keer plaats.

Baanplan van het schaduwstation

Michel — Sat, 30 Oct 2010 14:11:51 +0000

Dit maar even een kort bericht. Maar om een goed beeld te geven van mijn schaduwstation heb ik het baanplan maar even uitgetekend. Het is schematisch maar het geeft volgens mij redelijk goed weer hoe het schaduwstation eruit ziet. De dubbelsporige bochten aan beide kanten van het schaduwstation worden de klimspiralen naar het zichtbare deel.

Mal voor de klimspiraal

Michel — Sat, 09 Oct 2010 21:35:16 +0000

De rand die ik gemaakt heb voor de bedrading en de decoders is inmiddels de hoek om gemaakt. Een andere belangrijke stap is het maken van de mallen voor de klimspiraal. Of spiralen moet ik eigenlijk zeggen. Er komen er namelijk twee. In tegenstelling tot de vorige enkelsporige klimspiraal worden nu beide klimspiralen dubbelsporig. Op deze website vond ik een handig Excelbestand waarin je de maten van je bochten kan opgeven zodat Excel alle maten kan uitrekenen voor je klimspiraal.

Met deze maten heb ik een mal gemaakt van papier zodat ik alvast weet waar straks de klimspiralen moeten komen. Nu kan ik gaan beginnen met het leggen van de rails (om de toekomstige klimspiralen heen).

Voorbereiding voor de bedrading

Michel — Sun, 03 Oct 2010 22:18:03 +0000

Na een weekend hard klussen aan de “nieuwe” (gerecyclede) onderbouw van de modelbaan ben ik blij met het resultaat. Langs een van de twee zijkanten heb ik de afwerking al klaar. Deze afwerkrand heeft meerdere functies. Ik heb bijvoorbeeld de rand met opzet 1,5cm te hoog gemaakt. Hierdoor kunnen eventueel ontspoorde treinen straks niet over de rand vallen. Ook heb ik de rand wit geverfd zodat het er allemaal wat mooier uit ziet. En het belangrijkste doel van deze rand is… Dat straks alle decoders erop bevestigd kunnen worden zodat ze goed bereikbaar zijn. Om alle kabeltroep die bij die decoders komt kijken weg te werken heb ik kabelgootjes op de rand gemaakt. De schroeven om de kabelgoot vast te maken houden ook de hele rand vast aan de onderbouw.
Hieronder alvast wat foto’s… (let niet op de rommel)

Opnieuw beginnen

Michel — Wed, 29 Sep 2010 12:57:16 +0000

Nog 3 meter rails en dan had de modelbaan wat rails leggen betreft klaar geweest. Maar ik ben opnieuw begonnen. Natuurlijk heb ik al reacties gehad… “zo komt het toch nooit af”… maar daar is het een hobby voor. Het bouwen aan de baan heeft de laatste maanden behoorlijk stil gelegen. Maar ik heb wel wat ideeën opgedaan op modelbaan gebied. Zo ben ik behoorlijk geinspireerd geraakt door deze modelbaan. Jammer genoeg heb ik lang niet zoveel ruimte… maar een aantal ideeën vond ik zo mooi dat ik daar ook wat mee wil doen. Komende tijd zullen hier meer berichten over geplaatst worden.

Modelbaan plannen en uitdenken

Michel — Sun, 10 Jan 2010 18:53:02 +0000

Tijdens het schoonmaken van de modelbaan in de afgelopen dagen is maar weer duidelijk geworden hoe belangrijk het is om goed plannen en uit te denken hoe, waar en wat je maakt. En het belangrijkste is denk ik nog wel om te bedenken hoe je er later bij kan komen. Daar had ik wel over nagedacht. Maar vooral met het idee, kan ik nog bij een eventueel ontspoorde trein. Aangezien ik via de onderkant overal bij kan dacht ik dus geen problemen te krijgen.

Maar nu blijkt wel weer… “je moet niet dachten”. Nu er dus overal gruis en stof lag, was er maar een goede oplossing om mee te beginnen. Een 1800 watt stofzuiger! Dit ging super bij de sporen die “bovengronds” liggen. Maar de sporen van mijn schaduwstation was een ramp. Omdat ik hier maar 7 cm doorrijhoogte heb is het enorm lastig om sporen te stofzuigen. Uiteindelijk is het aardig gelukt. Maar achteraf had ik hier veel meer hoogte moeten vrijhouden. Misschien ooit voor een volgende baan… (en voor iedereen die nog aan het uitdenken is).