Berichten met tag Planning
Perron verven
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 12 april 2009 16:56
Inmiddels heb ik een betere kleur verf gevonden voor het perron dat ik zelf aan het maken ben. De kleur is een stuk donkerder dan de Faller beton verf. Deze nieuwe donkerdere verf is ook van Faller. Nu is het wel zo dat de bovenkant van het perron na het verven donkerder wordt dan de standaard kleur van de Heki perronranden. Die moet ik dus ook gaan meeverven.
Beginnen met een modelbaan
Geplaatst door Michel in Tips en uitleg op 30 maart 2009 12:39
Vooraf aan de bouw
Bij het maken van een onderbouw voor een modelbaan is het verstandig eerst een aantal dingen te weten voor je begint aan de bouw. Behalve schaal en ruimte is het ook belangerijk om te weten wat voor soort landschap er later op de onderbouw gemaakt gaat worden en of de modelbaan vast kan komen te staan of dat het de bedoeling is deze te kunnen verplaatsen.
(Klik hier voor een 360 graden weergave)
Mijn keuzes
Voor mijn modelbaan heb ik de volgende keuzes gemaakt; Ik ga rijden in schaal N. Dit vooral in verband met de ruimte die ik tot mijn beschikking heb. En omdat ik een Nederlands (plat) landschap persoonlijk niet zo indrukwekkend vind als een heuvel/berg-landschap heb ik voor dit laatste gekozen. Verder heb ik besloten mijn baan vast te gaan maken.
Een open-frameconstructie
Nu ik voor mezelf deze vragen beantwoord heb kan ik op een puntje na gaan beginnen met uitdenken en bouwen van de onderbouw. Voordat ik namelijk een onderbouw kan gaan maken moet ik wel een baanplan hebben. Zonder baanplan weet ik namelijk nog niet waar er een onderbouw nodig is en op welke hoogte. Vooral wanneer een modelbaan onder een schuin dak gemaakt wordt moet er op hoogte gelet worden.
Nadat ik mijn baanplan uitgewerkt heb en daarmee dus heb bedacht waar de onderbouw moet komen kan de bouw gaan beginnen. Door de keuzes die ik eerder heb gemaakt kan ik nu uitleggen waarom dit zo belangerijk is. Ik moest namelijk weten hoeveel ruimte ik had zodat ik daar een passend baanplan bij kon maken. En omdat ik straks veel heuvels/bergen ga maken, zullen de treinen ook regelmatig door een tunnel gaan. Hierdoor zijn de treinen soms erg moeilijk te bereiken als er iets fout gaat. Om dit probleempje op te lossen ga ik een open-frameconstructie (of open onderbouw) maken zodat ik altijd nog via de onderkant bij mijn treinen kan komen.
Op de afbeelding hiernaast staat een 3D rendering van een open onderbouw. (Deze rendering heb ik gemaakt met Google SketchUp). Zoals op de afbeelding te zien is heb ik ervoor gekozen om doormiddel van inkepingen de latten in elkaar te haken.
Rendering van het station
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 2 maart 2009 18:32
Om een beeld te geven van hoe het station moet gaan worden heb ik met SketchUp een rendering gemaakt. Deze rendering en meer informatie over het station zijn te vinden op de pagina over het station. Zie eventueel ook het baanplan om een beter beeld te krijgen van het geheel.
Eerste grote plaat
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 26 februari 2009 18:49
Vanavond heb ik even tijd gemaakt om is lekker aan de baan te werken. De eerste “grote” plaat van het landschap ligt op zijn plek. Hier komen de loc-werkplaats en een bekolingsinstallatie. De onderste 2 sporen die op de foto te zien zijn gaan links naar het Bietschtal viaduct en gaan rechts naar het station.
Geen kopstation meer
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 23 februari 2009 22:51
Na lang puzzelen is ben ik eruit. Ik heb niet langer een kopstation. Het baanplan is flink aangepakt waardoor ik nu niet perse met treinen achteruit hoef te rijden omdat het station dood loopt. Ook is er plaats voor iets langere treinen.
Over de 2000 bezoekers per maand
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 1 december 2008 00:08
Behalve dat ik een nieuw bezoekers record heb gehaald in de maand november (voor het eerst over de 2000 bezoekers per maand). heb ik afgelopen weekend bijna alle rails voor het schaduwstation gelegt. Op het baanplan van het nieuwe schaduwstation zijn de 2 opritten naar het zichtbare deel van de modelbaan in rood aangegeven. De linker oprit is nu voor 90 procent klaar… de rechter moet nog helemaal gemaakt worden. Binnenkort zal ik de foto’s online zetten.
Nieuw baanplan
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 6 november 2008 18:19
Zowel het baanplan als de pagina van het schaduwstation hebben inmiddels een update gehad. Op de pagina van het schaduwstation heb ik een korte uitleg gegeven over schaduwstations in het algemeen en een beschrijving van mijn schaduwstation en het baanplan daarvan. Door het nieuwe plan hoeven mijn modeltreinen niet meer achteruit te rijden (met uitzondering van de sporen in de vitrine).
Laatste 5 reacties