Doordat de vitrine is aangesloten op de klimspiraal kunnen de modeltreinen rechtstreeks vanuit de vitrine naar het schaduwstation rijden. Dit is het volgende project waar ik aan ga beginnen. Doordat de module met de vitrine en klimspiraal een kwart slag gedraaid zijn om de vitrine langer te kunnen maken is nu de rails van de klimspiraal naar het schaduwstation tekort. Deze ga ik binnenkort verlengen.

Even terug komen op het verlengen van de vitrine. Nu deze dus 50 cm langer gemaakt is, is ook het glas van de vitrine tekort. Dit is overigens gewoon een standaard glasplaat van de Karwei, eigenlijk bedoeld als glazen plank voor aan de muur. Het extra stukje vitrine wat er nu aan gemaakt is heb ik dicht gemaakt met een MDF plaatje. Zo is de vitrine toch stofdicht. Het MDF plaatje zit vast met magneetjes zodat ik deze er nog wel af kan halen mocht het nodig zijn. Later ga ik alle MDF platen aan de zijkant van de modelbaan nog verven.

Met MDF heb ik zijplaten gemaakt tegen de module. Later zal ik deze waarschijnlijk wit gaan verven. Bij het maken van de afwerking heb ik rekening gehouden met de glasplaat van de vitrine die open moet kunnen schuiven. Hiervoor heb ik een uitsparing open gelaten. Omdat ik nog niet zeker weet hoe hoog het landschap straks gaat worden heb ik de MDF platen een stuk boven de vitrine uit laten steken zodat ik hier later de vormen van bergen in kan zagen.

Onder de vitrine ga ik ook met MDF platen wat doen aan de afwerking. Wel laat ik een opening tussen de platen en de grond zodat ik altijd voor noodgevallen nog onder de modelbaan kan komen. Een ander detail wat ik nog moet gaan aanpassen is de achtergrond voor de modelbaan. Ik zal een extra stukje gipsplaat tegen de muur moeten maken en deze ook luchtblauw gaan verven.

Het doel is dat na het draaien van deze module ik de vitrine ongeveer een halve meter langer kan maken waardoor mijn langere treinen er ook helemaal in passen. Een klein detail wat ik over het hoofd had gezien is dat de ruit van de vitrine nu naar links open schuift en straks naar rechts open zal moeten gaan. Het heeft wat stof veroorzaakt en het was even een gepas en gemeet… maar het is gelukt.

De vitrine zal ik over een tijdje pas langer gaan maken. De ruimte is er in elk geval alvast. Eerst zal ik de bedrading van klimspiraal moeten gaan omleggen zodat deze weer is aangesloten op de rest van de modelbaan. Ook moet ik de rails die de klimspiraal en het schaduwstation met elkaar verbonden opnieuw maken. Hier kom ik nu ongeveer een meter rails tekort.

(Klik hier voor een 360 graden weergave)

Mijn keuzes
Voor mijn modelbaan heb ik de volgende keuzes gemaakt; Ik ga rijden in schaal N. Dit vooral in verband met de ruimte die ik tot mijn beschikking heb. En omdat ik een Nederlands (plat) landschap persoonlijk niet zo indrukwekkend vind als een heuvel/berg-landschap heb ik voor dit laatste gekozen. Verder heb ik besloten mijn baan vast te gaan maken.

Een open-frameconstructie
Nu ik voor mezelf deze vragen beantwoord heb kan ik op een puntje na gaan beginnen met uitdenken en bouwen van de onderbouw. Voordat ik namelijk een onderbouw kan gaan maken moet ik wel een baanplan hebben. Zonder baanplan weet ik namelijk nog niet waar er een onderbouw nodig is en op welke hoogte. Vooral wanneer een modelbaan onder een schuin dak gemaakt wordt moet er op hoogte gelet worden.

Nadat ik mijn baanplan uitgewerkt heb en daarmee dus heb bedacht waar de onderbouw moet komen kan de bouw gaan beginnen. Door de keuzes die ik eerder heb gemaakt kan ik nu uitleggen waarom dit zo belangerijk is. Ik moest namelijk weten hoeveel ruimte ik had zodat ik daar een passend baanplan bij kon maken. En omdat ik straks veel heuvels/bergen ga maken, zullen de treinen ook regelmatig door een tunnel gaan. Hierdoor zijn de treinen soms erg moeilijk te bereiken als er iets fout gaat. Om dit probleempje op te lossen ga ik een open-frameconstructie (of open onderbouw) maken zodat ik altijd nog via de onderkant bij mijn treinen kan komen.

Op de afbeelding hiernaast staat een 3D rendering van een open onderbouw. (Deze rendering heb ik gemaakt met Google SketchUp). Zoals op de afbeelding te zien is heb ik ervoor gekozen om doormiddel van inkepingen de latten in elkaar te haken.