Berichten met tag Schaduwstation
De oprit naar het bietschtal viaduct
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 3 december 2008 21:29
Zoals beloofd bij deze een foto van de oprit naar het zichtbare deel van de modelbaan. Op de foto zijn wat modeltreinen te zien die in het schaduwstation klaar staan om via de oprit ophoog te rijden en daar de tunnel uit te rijden. Bij het uitrijden van de tunnel zullen de modeltreinen gelijk het bietschtal viaduct oversteken om zo richting het station te rijden. Eindelijk ben ik in een fase gekomen waar er aan wat scenery gewerkt kan worden.
Over de 2000 bezoekers per maand
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 1 december 2008 00:08
Behalve dat ik een nieuw bezoekers record heb gehaald in de maand november (voor het eerst over de 2000 bezoekers per maand). heb ik afgelopen weekend bijna alle rails voor het schaduwstation gelegt. Op het baanplan van het nieuwe schaduwstation zijn de 2 opritten naar het zichtbare deel van de modelbaan in rood aangegeven. De linker oprit is nu voor 90 procent klaar… de rechter moet nog helemaal gemaakt worden. Binnenkort zal ik de foto’s online zetten.
Wissels schakelen slecht
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 24 november 2008 13:47
Tijdens het aanleggen van het schaduwstation heb ik even wat tegenslag gehad met de wissels. Om (nog steeds) onbekende reden wilde de wissels die op de laatste decoder aangesloten waren, niet schakelen. Ik vermoed dat het vermogen van de transformator telaag is. Daarom wil ik proberen om op een beurs krachtige trafo te vinden voor een leuk prijsje.
Het nieuwe schaduwstation
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 5 november 2008 21:06
Het is weer is zover… ik heb me toch weer bedacht. Opzich had het best mogelijk geweest een (kop)schaduwstation te maken. Het nadeel van een kopstation is natuurlijk dat de modeltreinen achteruit terug moeten rijden. En in mijn geval zou dit op een punt zijn waar ik er lastig bij zou kunnen mocht er iets fout gaan. Na lang denken en veel nachtjes slapen heb ik me dus bedacht. Daar was een extreme verbouwing voor nodig… maar het is gelukt. Op de foto hiernaast is te zien dat ik een deel van de baan los gemaakt heb. Binnenkort zal ik de foto’s en het baanplan van het nieuwe schaduwstation ook online zetten.
Wagons duwen
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 13 oktober 2008 18:19
De afgelopen dagen ben ik druk bezig geweest met duwend testrijden. Omdat mijn schaduwstation een kopstation (doodlopend station) is moeten mijn modeltreinen zowel vooruit als achteruit kunnen rijden. Opzich geen probleem… maar het is mij door verschillende personen afgeraden. Andere mensen zagen geen probleem en daarom ben ik dus aan het testrijden gegaan. Het idee was dat als je een lange rij wagons duwt dat door het lage gewicht van de wagons deze uit de rails konden worden geduwt. Na heel wat tests met diversen modeltreinen heb ik besloten om gewoon een kopstation van mijn schaduwstation te maken. Zolang de rails netjes is gelegt zal het duwen van een trein geen enkel probleem zijn.
Een paar kleine dingen
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 30 augustus 2008 22:17
Dit weekend is er weer veel gedaan aan het schaduwstation. De foto’s moet ik moet ik nog op de site zetten. Ik heb ook nog een nieuwe S88-kabel gemaakt van bijna 3 meter. Hij werkt perfect zonder storingen. De antenne van de TC-9 wireless (mini)camera heb ik met een stukje stroomdraad 3 keer zo lang gemaakt. Vrijwel alle storingen (door het beeld) die ik had tijdens het rijden met de camera zijn nu weg. En als ik heb weer een nieuwe filmpje in de Video galerij gezet. (onder het kopje modeltreinen)
Onderbehang als geluidsisolatie
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 27 augustus 2008 10:56
De verbinding tussen het schaduwstation en de klimspiraal heb ik inmiddels voorzien van onderbehang. Dit werkt erg goed als geluidsisolatie en is gewoon tekoop bij elke bouwmarkt. Ook is een groot deel van de bedrading al gesoldeerd aan de rails. De bedrading van de wissels moet worden aangesloten op de magneetartikeldecoder (Viessmann 5212) (kasje is te zien op de foto ongeveer in het midden).
Laatste 5 reacties