Modelbaan in schaal N » Schaduwstation

Achterwand met verlichting

Michel — Sat, 19 Feb 2011 16:11:56 +0000

De achterwand voor het schaduwstation is nu helemaal af. Ook de verlichting zit vast en is aangesloten. Het zijn 2 kleine TL-buisjes van ongeveer 52 cm. Ik heb ze opgehangen op het punt waar de modeltreinen in het schaduwstation parkeren. Verder heb ik geen verlichting opgehangen voor het schaduwstation maar ik verwacht dat dit wel genoeg moet zijn. Meestal zal deze verlichting toch wel uit staan. Nu kan ik gaan beginnen met het maken van de draagbalkjes voor de zichtbare laag. Deze zullen deels gaan steunen op de achterwand en deels op M8 draadeind. Maar later meer daar over…

Laatste rondje in de klimspiraal

Michel — Tue, 25 Jan 2011 21:16:47 +0000

Inmiddels ben ik weer iets verder met het bouwen van de klimspiraal. Nog iets minder dan een rondje en dan ben ik op de hoogte waar ik wil zijn. Omdat de bouw nu zover is en omdat ik toevallig bij de Karwei moest zijn heb ik gelijk maar wat meubelplaat op maat laten zagen. De meubelplaatjes moeten straks als achterwand dienen voor het schaduwstation en zullen ook gelijk gaan dienen voor het dragen van de zichtbare laag. Nu staat de meubelplaat die op de foto te zien is nog los tegen de muur. Deze ga ik later pas vast maken. Ook zal ik daar de verlichting tegenaan gaan maken. Maar ik twijfel nog tussen TL-buizen, lichtslierten en LED verlichting.

De zichtbare laag zal straks dus worden gedragen door de achterwand van meubelplaat aan de achterkant. En door M8 draadeind op de helft en vooraan de modelbaan. In de klimspiraal heb ik overigens M6 draadeind gebruikt. Ik heb dus alvast wat spullen in huis gehaald. Maar nu eerst dat laatste rondje maar is gaan maken van de klimspiraal.

Werk hoogte

Michel — Sat, 15 Jan 2011 10:26:08 +0000

In een eerder bericht (“Hoe ver klimmen?“) had ik al aangegeven dat ik nog niet zeker was over de hoeveelheid ruimte die ik wilde gaan houden tussen het schaduwstation en de zichtbare laag. Na wat reacties heb ik besloten om eens uit te proberen wat Thimo voorstelde. Hij gaf de tip om gewoon te proberen hoeveel ruimte nodig is door twee houten torentjes te maken en daar een balk overheen te leggen.

Dit heb ik gedaan… op verschillende hoogtes en bij elke hoogte geprobeerd of ik (onder de balk door) nog bij alle nodige punten kan komen met mijn hand(en). Door de diepte van 80cm kan ik vrij lastig bij het achterste spoor komen. Alle andere sporen liggen verder naar voren en kan ik makkelijk bij. En omdat ik bij het achterste spoor geen problemen verwacht en er (lastig maar) wel bij kan komen ben ik op het volgende uitgekomen. Ik ga een hoogte aanhouden van 20cm tussen het schaduwstation en de zichtbare laag.

Schets van de constructie

Michel — Wed, 12 Jan 2011 09:47:01 +0000

Om een idee te geven van hoe ik de zichtbare laag wil gaan maken heb ik een schetsje gemaakt. Het is een vrij simpele tekening, het gaat om het idee.

De achterwand van het schaduwstation wil ik maken van meubelplaat. De balkjes hout van 22mm daarop worden vurenhouten balkjes die ik met hetzelfde staaldraad op hoogte ga brengen als ik al voor de klimspiraal gebruikt heb. Bovenop deze balkjes komen dan gewoon weer 8mm dikke MDF platen om de zichtbare laag op te maken. De met lichtblauw getekende plankjes die lijken te zweven moeten de klimspiraal voorstellen. Ik hoop dat dit een beetje een beeld schetst.

Alle rails ligt

Michel — Wed, 03 Nov 2010 20:01:49 +0000

Alle rails in het schaduwstation ligt en is aangesloten. Er moesten nog 2 bochten worden gemaakt om modeltreinen op te parkeren. Omdat dit precies 2 buitenbochten waren en dus iets langer dan de 3 binnenbochten passen er goed 2 treinen achter elkaar. Ik heb dus beide buitenbochten halverwege voorzien van isolerende rail-asjes zodat er 2 stukken rails achter elkaar liggen die apart gemeten kunnen worden door de terugmelders. Zo kan ik dus in 2 bochten 4 treinen kwijt. De binnenbochten zijn hier iets te klein voor. Daar kunnen dus niet 2 treinen achter elkaar en passen dus 3 modeltreinen. Samen met de 3 doodlopende sporen komt het totaal zo op 10 parkeersporen. Hieronder wat foto’s.

Baanplan van het schaduwstation

Michel — Sat, 30 Oct 2010 14:11:51 +0000

Dit maar even een kort bericht. Maar om een goed beeld te geven van mijn schaduwstation heb ik het baanplan maar even uitgetekend. Het is schematisch maar het geeft volgens mij redelijk goed weer hoe het schaduwstation eruit ziet. De dubbelsporige bochten aan beide kanten van het schaduwstation worden de klimspiralen naar het zichtbare deel.

Nog 2 bochten en 3 wissels

Michel — Wed, 27 Oct 2010 10:00:14 +0000

Nog 2 bochten en 3 wissels en dan is het schaduwstation helemaal klaar. Inmiddels is er met een aantal treinen al test gereden en alles gaat perfect. Zowel op lage als hoge snelheid kunnen de treinen rond rijden zonder problemen. Zelfs over de wisselstraten gaat alles prefect. De laatste 2 bochten die ik nog moet aanleggen ga ik opdelen in ieder 2 vakken zodat daar straks 2 treinen achter elkaar kunnen staan. Samen met de andere vakken die al klaar zijn kunnen er straks 10 treinen stil staan in het schaduwstation. Met nog wat treinen in het zichtbare deel moeten er wel een stuk of 15 treinen kunnen rond rijden op de hele modelbaan. Een mooi aantal lijkt mij voor een modelbaan van ongeveer 6m2.

Schaduwstation overzicht

Michel — Wed, 20 Oct 2010 15:04:51 +0000

Ik wilde nog even wat foto’s laten zien van hoe het schaduwstation er nu bij ligt. Het is nog een beetje een rommel. Maar volgens mij is hier al goed te zien wat het idee is. Ook heb ik een foto gemaakt van de nieuwe IKEA Expedit kast die is neergezet op de plek waar vroeger de klimspiraal met de vitrine stond. In de toekomst wil ik nog een smal stukje modelbaan laten doorlopen boven deze Expedit kast.

Meer foto’s van de decoders

Michel — Sun, 17 Oct 2010 12:14:22 +0000

Even een kort berichtje tussendoor. Zoals beloofd zou ik nog wat meer foto’s laten zien van de rand met decoders die ik aan de voorkant van de modelbaan heb gemaakt. Bij deze dus de extra foto’s:

Decoders plaatsen

Michel — Wed, 13 Oct 2010 18:16:15 +0000

De eerste decoders zijn aan de voorkant van de modelbaan bevestigd. Ook is de eerste wisselstraat voor het schaduwstation gelegd en aangesloten op de decoders. De wisselstraat die op de foto hieronder te zien is komt tussen 2 klimspirtalen te liggen. Zo kunnen de modeltreinen straks vanaf de zichtbare laag via de klimspiralen heen en terug naar het schaduwstation. Binnenkort volgen meer foto’s…