Modelbaan in schaal N » Schaduwstation

De oprit naar het bietschtal viaduct

Michel — Wed, 03 Dec 2008 19:29:07 +0000

Zoals beloofd bij deze een foto van de oprit naar het zichtbare deel van de modelbaan. Op de foto zijn wat modeltreinen te zien die in het schaduwstation klaar staan om via de oprit ophoog te rijden en daar de tunnel uit te rijden. Bij het uitrijden van de tunnel zullen de modeltreinen gelijk het bietschtal viaduct oversteken om zo richting het station te rijden. Eindelijk ben ik in een fase gekomen waar er aan wat scenery gewerkt kan worden.

Over de 2000 bezoekers per maand

Michel — Sun, 30 Nov 2008 22:08:43 +0000

Behalve dat ik een nieuw bezoekers record heb gehaald in de maand november (voor het eerst over de 2000 bezoekers per maand). heb ik afgelopen weekend bijna alle rails voor het schaduwstation gelegt. Op het baanplan van het nieuwe schaduwstation zijn de 2 opritten naar het zichtbare deel van de modelbaan in rood aangegeven. De linker oprit is nu voor 90 procent klaar… de rechter moet nog helemaal gemaakt worden. Binnenkort zal ik de foto’s online zetten.

Wissels schakelen slecht

Michel — Mon, 24 Nov 2008 11:47:23 +0000

Tijdens het aanleggen van het schaduwstation heb ik even wat tegenslag gehad met de wissels. Om (nog steeds) onbekende reden wilde de wissels die op de laatste decoder aangesloten waren, niet schakelen. Ik vermoed dat het vermogen van de transformator telaag is. Daarom wil ik proberen om op een beurs krachtige trafo te vinden voor een leuk prijsje.

Het nieuwe schaduwstation

Michel — Wed, 05 Nov 2008 19:06:30 +0000

Het is weer is zover… ik heb me toch weer bedacht. Opzich had het best mogelijk geweest een (kop)schaduwstation te maken. Het nadeel van een kopstation is natuurlijk dat de modeltreinen achteruit terug moeten rijden. En in mijn geval zou dit op een punt zijn waar ik er lastig bij zou kunnen mocht er iets fout gaan. Na lang denken en veel nachtjes slapen heb ik me dus bedacht. Daar was een extreme verbouwing voor nodig… maar het is gelukt. Op de foto hiernaast is te zien dat ik een deel van de baan los gemaakt heb. Binnenkort zal ik de foto’s en het baanplan van het nieuwe schaduwstation ook online zetten.

Wagons duwen

Michel — Mon, 13 Oct 2008 16:19:14 +0000

De afgelopen dagen ben ik druk bezig geweest met duwend testrijden. Omdat mijn schaduwstation een kopstation (doodlopend station) is moeten mijn modeltreinen zowel vooruit als achteruit kunnen rijden. Opzich geen probleem… maar het is mij door verschillende personen afgeraden. Andere mensen zagen geen probleem en daarom ben ik dus aan het testrijden gegaan. Het idee was dat als je een lange rij wagons duwt dat door het lage gewicht van de wagons deze uit de rails konden worden geduwt. Na heel wat tests met diversen modeltreinen heb ik besloten om gewoon een kopstation van mijn schaduwstation te maken. Zolang de rails netjes is gelegt zal het duwen van een trein geen enkel probleem zijn.

Een paar kleine dingen

Michel — Sat, 30 Aug 2008 20:17:19 +0000

Dit weekend is er weer veel gedaan aan het schaduwstation. De foto’s moet ik moet ik nog op de site zetten. Ik heb ook nog een nieuwe S88-kabel gemaakt van bijna 3 meter. Hij werkt perfect zonder storingen. De antenne van de TC-9 wireless (mini)camera heb ik met een stukje stroomdraad 3 keer zo lang gemaakt. Vrijwel alle storingen (door het beeld) die ik had tijdens het rijden met de camera zijn nu weg. En als ik heb weer een nieuwe filmpje in de Video galerij gezet. (onder het kopje modeltreinen)

Onderbehang als geluidsisolatie

Michel — Wed, 27 Aug 2008 08:56:01 +0000

De verbinding tussen het schaduwstation en de klimspiraal heb ik inmiddels voorzien van onderbehang. Dit werkt erg goed als geluidsisolatie en is gewoon tekoop bij elke bouwmarkt. Ook is een groot deel van de bedrading al gesoldeerd aan de rails. De bedrading van de wissels moet worden aangesloten op de magneetartikeldecoder (Viessmann 5212) (kasje is te zien op de foto ongeveer in het midden).

Verbinding tussen het schaduwstation en de klimspiraal

Michel — Wed, 20 Aug 2008 16:42:20 +0000

Ik ben de afgelopen tijd niet alleen maar bezig geweest met het inbouwen van de TC-9 wireless traincam. Tussen het klussen op zolder en het werken door heb ik nog even tijd gevonden om weer een stuk van het schaduwstation te maken. Tenminste, de verbinding tussen het schaduwstation en de klimspiraal. Ook heeft deze website er 2 nieuwe functies bij. Zo kan er per pagina een beoordeling gegeven worden, worden voortaan alle updates van de voortgang en al mijn nieuwe YouTube videos aangeboden als RSS Feed. Zowel de pagina beoordeling als de RSS Feeds staan onderaan de rechter kant van de pagina. Ik heb overigens ook nog een nieuwe modeltrein toegevoegd aan modeltreinen pagina (de stoomloc BR80).

Baanplan van het schaduwstation

Michel — Sat, 12 Jul 2008 22:00:39 +0000

Om een beetje duidelijk te krijgen hoe het schaduwstation moet gaan worden heb ik het uitgetekend met AnyRail (voorheen DRail). Een afbeelding hiervan staat op de pagina van het schaduwstation.

Begonnen met de linker kant van het schaduwstation

Michel — Fri, 11 Jul 2008 22:00:51 +0000

Inmiddels heb ik een foto genomen van het schaduwstation. Ik heb pas een klein begin gemaakt, maar het is er. Hopelijk kan ik deze maand een heel eind komen met het schaduwstation. Dan kunnen mijn treinen eindelijk rondjes rijden. Over treinen gesproken, ik heb nu ook de laatste treinen toegevoegd aan deze website. Misschien dat ik ook de wagons erop ga zetten. En als ik tijd heb zal ik de handleidingen er ook bij plaatsen.