Berichten met tag Station
Wisselstraat bij het station
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 30 oktober 2009 20:22
Deze week ben ik af en toe een avondje bezig geweest met de wisselstraat rechts van het station. De laatste wisseldecoder van Viessmann (5212) heb ik inmiddels ook binnen.
Voor ik deze kan gaan aansluiten moet ik nog wat gaten maken in de MDF plaat zodat de wisselaandrijvingen straks uit het zicht zullen komen.
Bij de Fleischmann wissels in dit makkelijk te doen door de wisselaandrijving van de wissel af te halen. Daarna het pinnetje waarmee de wissel handmatig bediend kan worden uit de wissel te trekken (voorzichtig).
Dan kan het pinnetje ondersteboven terug geplaatst worden en de wisselaandrijving ook ondersteboven geplaatst worden.
Natuurlijk moeten ook alle spoorsecties nog worden aangesloten op de bezetmelders van Viessmann (5233). De bedrading van de rails naar de bezetmelder is bij de Fleischmann rails ook heel mooi onzichtbaar aan de rails te bevestigen. Hier zal ik later nog een berichtje over plaatsten.
Rondom het station
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 4 juli 2009 23:46
Deze avond heb ik zowel links als rechts van het station wat rails geplaatst. Recht van het station heb ik een stukje flex-rails aangebracht tussen spoor 3 en de wisselstraat. Vanaf de wisselstraat moet ik nog 2 stukken flex-rails maken. Links van het station is het spoor naar de draaischijf (Fleischmann 9152c) geplaatst en is er een kort spoor geplaatst om de rangeer mogelijkheden wat te vergroten. Aan de draaischijf komt een loc-loods voor 4 locomotieven. Naast de loods komt een spoor met een hijskraantje. Aan de andere kant van de draaischijf is de verbinding naar het station en zullen nog 3 sporen komen. Naast het stationsgebouw ga ik een pakhuis neerzetten van Faller (222182). Deze zal ik binnenkort gaan maken.
Het zelfbouw-perron bij station Schwarzburg
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 12 mei 2009 19:31
Nu station Schwarzburg (Faller 212111) helemaal in elkaar gezet is leek het mij tijd om het station een plekje te geven op de modelbaan. Natuurlijk had ik al bedacht waar het station moest gaan komen. Mijn plan ging alleen niet zo goed samen met het idee van de standaard modelbouwstations, aangezien ik heel graag een licht bocht wil hebben in mijn perron. Dit probleem hebben waarschijnlijk veel meer mensen. Veel zullen dit oplossen door hun plan toch aan te passen en een recht perron te maken. Ik heb besloten om toch gebogen perrons te gaan maken. Ik heb hier al een keer eerder een stukje over geschreven. In dit stukje ga ik laten zien hoe ik het perron gemaakt heb bij het stationsgebouw.
Omdat ik de standaard perrons niet hoog genoeg vind heb ik het hele stationsgebouw inclusief het perron op een extra laagje onderbehang gezet. Hierdoor komt alles net een paar milimeter hoger uit. Daarna heb ik de perronranden van Heki (nr 7018) weer gebruikt. Deze randen zijn erg makkelijk te snijden en zijn erg goedkoop. Ik heb de randen vastgeplakt met houtlijm. Binnen een uurtje is de lijm al opgedroogd. Ook het stationsgebouw plak ik vast. Normaal ben ik hier niet echt voorstander van maar aangezien dit station op een laagje onderbehang zit zal het later toch nog mogelijk zijn om het los te krijgen zonder het te slopen. Een paar puntjes lijm is genoeg. Het gaat er vooral om dat het gebouw net even vast zit.
Daarna kan het vullen met gips beginnen. Zelf doe ik dit met een klein plamuurmesje. Maak niet teveel gips tegelijk aan want het is vrij snel droog en om het gips netjes binnen de perronranden te krijgen en houden moet je even rustig aan doen. Ik heb ook een heel dun laagje over het plastic perron van het stationsgebouw heen gesmeerd. Als het perron helemaal gevuld is kan je al vrij snel daarna het perron verven. Ik verf mijn perron met wegdekverf van Faller (180506). Er is ook een lichtere wegdekverf van Faller (180507) maar persoonlijk vind ik die te licht. Uiteindelijk is dit het resultaat geworden van mijn perron.
Station Schwarzburg
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 9 mei 2009 10:30
Na een paar dagen knutsellen heb ik mijn nieuwe aanwinst in elkaar staan. Het station ‘Schwarzburg’ (Faller 212111) is een prachtig gebouw. In de doos zijn ook speciale verfstiften meegeleverd waarmee het dak van extra details kan worden voorzien. Omdat ik zelf niet echt blij ben met het plastic perron dat standaard in bouwdozen zit ga ik dit station voorzien van een perron van gips met een lichte bocht erin. Hierover later meer.
Perron verven
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 12 april 2009 16:56
Inmiddels heb ik een betere kleur verf gevonden voor het perron dat ik zelf aan het maken ben. De kleur is een stuk donkerder dan de Faller beton verf. Deze nieuwe donkerdere verf is ook van Faller. Nu is het wel zo dat de bovenkant van het perron na het verven donkerder wordt dan de standaard kleur van de Heki perronranden. Die moet ik dus ook gaan meeverven.
Zelf een perron maken
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 7 april 2009 13:10
Ik ben begonnen met het zelf maken van een perron. Dit is heel aardig gelukt al zeg ik het zelf. Ik twijfel alleen nog erg of ik het perron juist donkerder of lichter moet gaan maken. (tips zijn welkom). Het voordeel van het zelf maken van een perron is dat je zelf kan bepalen wat de lengte en breedte van het perron moet worden. Ook is het geen probleem om een perron te maken in een bocht.
Voor het zelf maken van een perron heb ik perronranden gekocht van Heki (nr 7018). In dit pakketje zitten 5 platen van hard schuim. Uit elke plaat kan je 15 perronranden van 300mm snijden. Daarmee kom je dus op 22,5 meter perron rand. En dat voor € 6,40. De randen zijn makkelijk te buigen. Na het uitsnijden plak ik de randen vast met houtlijm. Als de randen goed vast zitten vul ik het perron met gips.
Op dit moment heb ik het perron met faller wegdek verf grijs gemaakt. Maar de Heki randen zijn van zichzelf al veel donkerder. Ik ben er nog niet helemaal uit welke kleur het gaat worden… maar de vorm zit er in elk geval al in.
Sporen naar het station
Geplaatst door Michel in Uncategorized op 4 april 2009 19:28
Afgelopen dagen heb ik de sporen vanaf het Bietschtal viaduct doorgetrokken naar het station. In de wisselstraat heb ik alle wisselaandrijvingen verborgen. Deze moeten nog aangesloten worden op de Viessmann decoders.
Laatste 5 reacties